ระบบเบรกเกอร์เคสหุ้มฉนวน: วิธีการทำงานและวิธีการเลือก

วิศวกรคนหนึ่งที่ทำงานเกี่ยวกับแผงสวิตช์ไฟฟ้าแรงต่ำตัวใหม่เคยบรรยายถึงภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกแบบคลาสสิกสำหรับตัวป้อนขนาด 1,600 A: เบรกเกอร์แบบขึ้นรูปที่แทบจะไม่ครอบคลุมพิกัด หรือเบรกเกอร์อากาศเต็มจนให้ความรู้สึกเกินกำลัง เซอร์กิตเบรกเกอร์เคสหุ้มฉนวน (ไอซีซีบี) ตั้งอยู่ตรงกลาง และช่วยแก้ปัญหาดังกล่าวในการติดตั้งนับพันครั้ง ในทางปฏิบัติ ระบบ ICCB เป็นเบรกเกอร์เคสขึ้นรูปประสิทธิภาพสูงในเคสหุ้มฉนวนทั้งหมด โดยปกติจะมีระบบป้องกันการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ และมักจะจัดอยู่ในแท่นแบบดึงออก บทความนี้จะอธิบายว่าหมวดหมู่หมายถึงอะไร เปรียบเทียบกับเคสแบบขึ้นรูปและเซอร์กิตเบรกเกอร์อากาศอย่างไร และสิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนที่จะระบุ

ระบบเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเคสหุ้มฉนวนคืออะไร

เบรกเกอร์เคสหุ้มฉนวนอยู่ที่แกนกลางของเบรกเกอร์เคสแบบขึ้นรูปสำหรับงานหนัก ชื่อนี้อธิบายถึงตัวเรือน: ชิ้นส่วนที่ไหลผ่านกระแสไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ภายในกล่องหุ้มฉนวนที่หล่อขึ้นจากเทอร์โมเซตเรซินหรือโพลีเอสเตอร์เสริมใยแก้ว โครงสร้างนี้ทำให้ตัวเครื่องมีขนาดกะทัดรัดในขณะที่มีส่วนโค้งในระหว่างการหยุดชะงัก ICCB ส่วนใหญ่ทำงานในช่วง 800 A ถึง 5,000 A โดยมีขนาดเฟรมทั่วไปที่ 800 A, 1,600 A, 2,000 A, 3,200 A และ 4,000 A โดยทั้งสองมีกลไกการสลับพื้นฐานของ เอ็มซีซีบี ร่วมกัน แต่เพิ่มส่วนต่างด้านประสิทธิภาพและความสามารถในการให้บริการที่ตัวป้อนที่สำคัญต้องการ

คุณสมบัติสามประการที่แยก ICCB ออกจาก MCCB มาตรฐาน ประการแรก กลไกพลังงานสะสมสองขั้นตอนช่วยให้เปิดและปิดได้สม่ำเสมอ ไม่ว่าผู้ปฏิบัติงานจะขยับมือจับช้าแค่ไหนก็ตาม ประการที่สอง หน่วยทริปอิเล็กทรอนิกส์จะเข้ามาแทนที่ทริปแม่เหล็กความร้อน โดยมีการตั้งค่าเวลานาน เวลาสั้น ทันที และข้อผิดพลาดกราวด์ที่ปรับได้ ประการที่สาม มีเฟรมที่ใหญ่กว่าพร้อมโครงสร้างแบบดึงออก ดังนั้นจึงสามารถถอดเบรกเกอร์เพื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดสลักบัสบาร์ คุณสมบัติเหล่านี้ร่วมกันทำให้ ICCB ทำงานเหมือนเบรกเกอร์อากาศมากขึ้น ในขณะที่ยังคงรักษารอยเท้าของเคสที่ขึ้นรูปไว้

เหตุใดส่วนของระบบจึงมีความสำคัญ

คำว่า "ระบบ" ในระบบเบรกเกอร์เคสหุ้มฉนวนไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ในแผงสวิตช์ เบรกเกอร์จะไม่ทำงานเพียงลำพัง โดยถูกจับคู่กับทริปยูนิต แท่นดึงออก อินเตอร์ล็อคทางกล หน้าสัมผัสเสริม สับทริปหรือปล่อยแรงดันตก เซ็นเซอร์ตรวจจับความผิดปกติของกราวด์ และบางครั้งก็เป็นโมดูลการสื่อสาร หน่วยการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นหัวใจสำคัญของการจัดการ ค่าการรับและหน่วงเวลาแบบยาวและแบบสั้นที่ปรับได้ช่วยให้สามารถเลือกได้: ข้อผิดพลาดบนตัวป้อนดาวน์สตรีมจะหายไปก่อนที่เบรกเกอร์หลักจะตัดการทำงาน หากไม่มีการประสานงาน ข้อผิดพลาดเพียงจุดเดียวอาจทำให้ทั้งสถานที่มืดมนลงได้

เมื่อข้อมูลจำเพาะเรียกร้องให้มีการป้องกัน LSIG หรือการตรวจสอบระยะไกล MCCB แม่เหล็กความร้อนจะไม่สามารถส่งได้ แต่เบรกเกอร์ที่มีทริปยูนิตที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์สามารถทำได้ ปัจจุบันผู้สร้างสวิตช์บอร์ดหลายรายใช้คลาสเคสแบบขึ้นรูปเป็นค่าเริ่มต้นสำหรับตัวป้อนแบบยึดตายตัวและสำรองตำแหน่งการดึงออกสำหรับสายไฟหลักและสายรัด เบรกเกอร์จ่ายไฟที่ทันสมัยเช่น เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบหล่อ MTNSX 100 A ถึง 1,600 A ครอบคลุมหน้าที่การป้อนส่วนใหญ่ด้วยพื้นที่ที่เหมาะกับช่องขนาดกะทัดรัด

MT-NSX 3/4P 100A-630A AC Molded Case Circuit Breaker สำหรับอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ Mingtuo ประเทศจีนขายส่ง MT-NSX 3/4P 100A-630A AC เบรกเกอร์เคสแม่พิมพ์สำหรับซัพพลายเออร์จัดจำหน่ายในอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์และ MT-N... ดูผลิตภัณฑ์ →

ระบบ ICCB กับเคสแบบขึ้นรูปกับเบรกเกอร์วงจรลม

การเปรียบเทียบโดยตรงจะให้ความกระจ่างว่าแต่ละเทคโนโลยีเหมาะสมกับการกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำที่ใด

ตารางระบุจุดหนึ่งที่ชัดเจน: ICCB ใช้พื้นที่ระหว่างเบรกเกอร์เคสขึ้นรูปประสิทธิภาพสูงและเบรกเกอร์อากาศ พวกเขามอบความสามารถในการให้บริการและการเลือกสรรส่วนใหญ่ของ ACB ในแพ็คเกจที่รวมเข้ากับสวิตช์เกียร์ขนาดกะทัดรัดได้อย่างง่ายดาย ข้อเสียเปรียบปรากฏขึ้นอย่างสุดขั้ว ต่ำกว่าประมาณ 800 A MCCB ที่สร้างขึ้นอย่างดีจะประหยัดกว่า สูงกว่า 3,200 A หรือเมื่อมีการกำหนดขนาดแผงสวิตช์ไว้รอบช่อง ACB มาตรฐานแล้ว เบรกเกอร์อากาศจะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด

ในกรณีที่ระบบเบรกเกอร์หุ้มฉนวนเข้ามาแทนที่

ระบบ ICCB ไม่ค่อยมีตัวเลือกที่ถูกที่สุด แต่กลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมเมื่อมีเงื่อนไขสามประการทับซ้อนกัน: ตัวป้อนต้องการส่วนต่างกระแสไฟจริง การศึกษาการป้องกันต้องการเส้นโค้งที่ปรับได้ และการบำรุงรักษาโดยไม่ต้องปิดเครื่องเป็นเวลานาน การติดตั้งทั่วไป ได้แก่ :

• แผงสวิตช์ไฟฟ้าแรงต่ำและศูนย์ควบคุมมอเตอร์ที่ตำแหน่งหลักหรือตำแหน่งผูกจำเป็นต้องสามารถซ่อมบำรุงได้
• อาคารสูงและเครื่องป้อนเชิงพาณิชย์ที่มีพื้นที่ห้องไฟฟ้าจำกัด
• โรงงานอุตสาหกรรมที่มีกระบวนการต่อเนื่อง โดยการเลือกสรรและการเปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็วช่วยลดเวลาหยุดทำงาน
• ศูนย์ข้อมูล โรงพยาบาล และสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญอื่นๆ พร้อมฟีดคู่ การถ่ายโอนอัตโนมัติ หรือการสำรองข้อมูลเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• วงจรเอาท์พุตและบายพาสของ UPS ซึ่งยูนิตทริปอิเล็กทรอนิกส์ประสานกับการป้องกันหม้อแปลงต้นทาง

ในแต่ละกรณี ปัจจัยในการตัดสินใจคือหน่วยการเดินทางและการกำหนดค่าสวิตช์เกียร์ หากเบรกเกอร์แม่เหล็กความร้อนแบบคงที่ไม่สามารถให้เส้นโค้งการประสานงานได้ โครงการจะย้ายไปที่คลาสการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ หากโครงร่างแผงสวิตช์ต้องมีการดึงออกด้วย แสดงว่าคุณกำลังระบุระบบ ICCB หรือเบรกเกอร์อากาศอย่างมีประสิทธิภาพ

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนระบุระบบ ICCB

ข้อมูลจำเพาะที่ดูเหมือนพิกัดกระแสธรรมดาสามารถซ่อนรายละเอียดทางวิศวกรรมหลายประการได้ ทำงานผ่านประเด็นเหล่านี้ก่อนที่จะตัดสินใจเข้าสู่คลาสเบรกเกอร์

1. การให้คะแนนอย่างต่อเนื่องและระยะขอบของเฟรม เลือกเฟรมที่เท่ากับหรือสูงกว่าความหนาแน่นของตัวนำ และมีพื้นที่สำหรับการเติบโตในอนาคต
2. การให้คะแนนที่ขัดจังหวะ ตรวจสอบความสามารถในการทำลายทั้งขั้นสุดท้ายและการบริการเทียบกับระดับข้อบกพร่องที่คำนวณได้
3. ฟังก์ชั่นหน่วยการเดินทาง ยืนยันว่าการตั้งค่าเวลานาน เวลาสั้น ทันที และข้อผิดพลาดกราวด์พร้อมใช้งานและปรับได้ที่ไซต์งาน
4. การประสานงานหัวกะทิ ตรวจสอบการประสานงานกับการป้องกันหม้อแปลงต้นทางและตัวป้อนปลายน้ำ รวมถึงความต้านทานในระยะเวลาอันสั้น
5. การดึงออกหรือการก่อสร้างแบบตายตัว ตัดสินใจว่าการติดตั้งจำเป็นต้องเปลี่ยนเบรกเกอร์โดยไม่ต้องตัดไฟบัสบาร์หรือไม่
6. อุปกรณ์เสริมและการสื่อสาร รวมถึงการปล่อยแรงดันไฟฟ้าตก สับทริป หน้าสัมผัสเสริม หรือการสื่อสารด้วยบัส หากจำเป็น
7. เงื่อนไขการให้บริการ ใช้การลดพิกัดสำหรับอุณหภูมิ ระดับความสูง ความชื้น หรือสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
8. มาตรฐานและการรับรอง ยืนยันการปฏิบัติตาม IEC 60947-2, UL 489 หรือมาตรฐานสำหรับตลาดปลายทาง

สำหรับการใช้งานในย่านความถี่ ICCB ด้านบน หรือเมื่อมีการสร้างแผงสวิตช์ไว้รอบๆ ช่องของเบรกเกอร์อากาศ ทางเลือกปกติคือเบรกเกอร์อากาศแบบดึงออก หมิงโถวไฟฟ้า's MT-2000-3200A เบรกเกอร์อากาศแบบดึงออกสำหรับการกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำ ครอบคลุมช่วง 2,000 A ถึง 3,200 A ด้วยโครงสร้างการดึงออกและประสิทธิภาพการขัดจังหวะที่คาดหวังจากเบรกเกอร์หลักในระดับนั้น

ซัพพลายเออร์ เบรกเกอร์อากาศกระจายแรงดันต่ำ โรงงาน Mingtuo เป็นผู้ขายส่ง 2000–3200A Draw-Out ผู้จัดจำหน่ายเครื่องตัดกระแสไฟฟ้าแรงดันต่ำและผู้ผลิตเครื่องตัดกระแสไฟฟ้าแรงต่ำ ดูผลิตภัณฑ์ →

จับคู่เทคโนโลยีให้เข้ากับการใช้งาน

ชั้นเรียนที่ดีที่สุดมักไม่ใช่ชั้นเรียนที่แพงที่สุด MCCB ประสิทธิภาพสูงแบบติดตั้งอยู่กับที่รองรับตัวป้อนจำนวนมากในเชิงเศรษฐกิจ ระบบ ICCB ที่มีทริปอิเล็กทรอนิกส์เหมาะกับการเลือกสรรและความสามารถในการปรับเปลี่ยน การดึงออก ACB จะชนะเมื่อแผงสวิตช์มีขนาดใหญ่ กระแสไฟฟ้าเกินประมาณ 3,200 A หรือกลยุทธ์การบำรุงรักษาเอื้ออำนวยให้สามารถถอนออกได้เต็มที่ แต่ละขั้นตอนในชั้นเรียนจะเพิ่มต้นทุนและปริมาณการใช้งาน ดังนั้นระดับข้อผิดพลาด การประสานงาน และความต้องการด้านบริการควรเป็นตัวขับเคลื่อนการตัดสินใจ

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีจำหน่ายจากผู้ผลิตรายเดียวสามารถทำให้การตัดสินใจนั้นง่ายขึ้น ที่ด้านเคสแบบขึ้นรูป ซีรีส์ MTNSX ครอบคลุมการกระจายกำลังตั้งแต่ 100 A ถึง 1,600 A สำหรับการใช้งานตัวป้อนแบบยึดกับที่ ทางด้านอากาศ NT/NW ขั้นสูง เบรกเกอร์อากาศ พิกัด 1,600 A ถึง 6,300 A ทำหน้าที่ตำแหน่งหลักและตำแหน่งผูกคงที่และดึงออก ซึ่งขยายเกินขีดจำกัดในทางปฏิบัติของเฟรม ICCB

เซอร์กิตเบรกเกอร์อากาศขั้นสูง 1600A–6300A สำหรับการติดตั้งแบบยึดอยู่กับที่และแบบ Drawout Sup Mingtuo ประเทศจีนขายส่งเบรกเกอร์อากาศขั้นสูง 1600A–6300A สำหรับซัพพลายเออร์การติดตั้งแบบคงที่และ Drawout และวงจรอากาศขั้นสูง ... ดูผลิตภัณฑ์ →

การทำความเข้าใจระบบเบรกเกอร์แบบหุ้มฉนวนมีความสำคัญเนื่องจากหมวดหมู่นี้อยู่ในตำแหน่งที่โครงการจริงจำนวนมากต้องการการปกป้อง: สูงพอที่จะให้ความสามารถในการเลือกสรรและการบริการ กะทัดรัดเพียงพอที่จะพอดีกับห้องไฟฟ้าจริง และมีการจัดทำเอกสารไว้อย่างดีเพียงพอที่จะระบุด้วยความมั่นใจ เริ่มต้นด้วยการคำนวณข้อผิดพลาดและการศึกษาการเลือกสรร และคลาส ICCB มักจะกลายเป็นว่าไม่ใช่การประนีประนอมหรือหรูหรา แต่เป็นความเหมาะสม คู่มือการเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์แรงดันต่ำและแรงดันปานกลางของเรา เดินผ่านกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งหมดตั้งแต่ MCCB ถึง ACB ไปจนถึงเบรกเกอร์สุญญากาศ สำหรับข้อกำหนดเฉพาะของสวิตช์บอร์ด ทีมวิศวกรที่ Mingtuo Electric สามารถตรวจสอบขนาดเฟรม หน่วยการเดินทาง และการจัดเตรียมการดึงออกโดยเทียบกับโปรไฟล์โหลดของคุณ