คุณสมบัติการป้องกันขั้นสูงของเคสเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบขึ้นรูป: คู่มือปฏิบัติ

บอร์ดจ่ายไฟทุกบอร์ดมีจุดอ่อน: ช่วงเวลาที่ข้อผิดพลาดดาวน์สตรีมกลายเป็นไฟดับที่ต้นน้ำ เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเคสขึ้นรูปที่ทำงานได้ดีที่สุดภายใต้แรงกดดันนั้น ไม่จำเป็นต้องเป็นเซอร์กิตเบรกเกอร์ที่มีพิกัดกระแสสูงสุดเสมอไป เป็นประเภทที่มีคุณสมบัติการป้องกันขั้นสูงของเบรกเกอร์เคสแบบขึ้นรูปซึ่งช่วยให้วิศวกรป้องกันสามารถกำหนดเกณฑ์ ความล่าช้า และตรรกะในการประสานงาน แทนที่จะยอมรับค่าเริ่มต้นจากโรงงาน กล่าวโดยย่อคือ การป้องกันขั้นสูงหมายความว่าสามารถปรับเบรกเกอร์เพื่อแยกแยะระหว่างความผิดปกติชั่วคราวที่ไม่เป็นอันตรายและข้อผิดพลาดจริง และระหว่างการโอเวอร์โหลดบนตัวป้อนตัวเดียวและการลัดวงจรที่ส่งผลต่อทั้งบอร์ด

ต่อไปนี้คือข้อสรุปก่อนรายละเอียด: MCCB ที่มีคุณสมบัติการป้องกันขั้นสูงไม่เพียงแต่ขัดขวางกระแสเมื่อกระแสสูงเกินไป โดยจะตัดสินใจว่าจะเดินทางเมื่อใด รอนานเท่าใด และควรแยกส่วนใดของเครือข่าย ความสามารถในการตัดสินใจคือสิ่งที่แยกหน่วยการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ออกจากชุดแม่เหล็กความร้อนแบบธรรมดา

สิ่งใดที่ถือเป็นการป้องกันขั้นสูงใน MCCB

หัวใจสำคัญของ MCCB ทุกตัวคือทริปยูนิต และทริปยูนิตจะกำหนดสิ่งที่เบรกเกอร์สามารถทำได้ ชุดทริปแม่เหล็กความร้อนมีองค์ประกอบป้องกันสองส่วน: แถบโลหะคู่ที่ตอบสนองต่อการโอเวอร์โหลดเป็นเวลานาน และโซลินอยด์ที่ทำปฏิกิริยากับกระแสลัดวงจรสูง ชุดค่าผสมนี้มีความน่าเชื่อถือและราคาไม่แพง แต่การตั้งค่าได้รับการแก้ไขหรือมีช่วงการปรับที่แคบ สำหรับวงจรที่มีโหลดที่คาดเดาได้และมีการป้องกันตัวป้อนอิสระ ระดับการป้องกันนั้นเป็นที่ยอมรับได้ สำหรับสวิตช์บอร์ดขนาดใหญ่ที่มีเบรกเกอร์หลายตัวต่ออนุกรม มักจะไม่เพียงพอ

หน่วยการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์จะแทนที่องค์ประกอบความร้อนและแม่เหล็กด้วยหม้อแปลงกระแสและไมโครโปรเซสเซอร์ โปรเซสเซอร์จะตรวจสอบแต่ละเฟสอย่างต่อเนื่อง ใช้กราฟกระแสเวลาที่ตั้งโปรแกรมได้ และสั่งงานเบรกเกอร์เฉพาะเมื่อเงื่อนไขที่วัดได้ตรงกับคุณลักษณะที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเท่านั้น หน่วยขั้นสูงกว่าจะมีฟังก์ชันการป้องกันที่อาจยากทางกายภาพหรือเป็นไปไม่ได้ที่จะนำไปใช้กับกลไกการให้ความร้อนเชิงกลและแม่เหล็ก

หากต้องการดูความแตกต่างในทางปฏิบัติ:

ด้วยหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ เฟรมเบรกเกอร์เดียวกันสามารถครอบคลุมการใช้งานได้หลากหลาย วิศวกรป้องกันจะปรับพารามิเตอร์ให้ตรงกับวงจรแทนที่จะเลือกเบรกเกอร์ใหม่ทั้งหมด ความยืดหยุ่นดังกล่าวทำให้หน่วยการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการติดตั้งที่ความต่อเนื่องของการบริการและการประสานงานของระบบเป็นสิ่งสำคัญ

ฟังก์ชั่นการป้องกันที่สำคัญที่สุด

โดยทั่วไปหน่วยการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่จะจัดการป้องกันออกเป็นสี่ฟังก์ชัน ซึ่งมักมีข้อความว่า L, S, I และ G การทำความเข้าใจกับสิ่งเหล่านี้ทำให้ง่ายต่อการเปรียบเทียบ MCCB หนึ่งกับอีกฟังก์ชันหนึ่ง และเพื่อกำหนดว่าหน่วยการเดินทางจำเป็นต้องทำอะไรจริงๆ

การป้องกันการโอเวอร์โหลดเป็นเวลานาน (L)

ฟังก์ชัน L ป้องกันสภาวะกระแสไฟเกินอย่างต่อเนื่อง เช่น ตัวป้อนที่โอเวอร์โหลดหรือกลุ่มของโหลดที่ดึงกระแสมากกว่าที่วงจรออกแบบไว้ กระแสการเดินทาง ปกติเรียกว่า Ir และเวลาการเดินทางสามารถตั้งค่าได้ภายในช่วงที่กำหนด บนเบรกเกอร์แม่เหล็กความร้อน ฟังก์ชันที่เทียบเท่าจะถูกกำหนดโดยโลหะคู่และอาจได้รับอิทธิพลจากอุณหภูมิโดยรอบ หน่วยอิเล็กทรอนิกส์จะรักษาคุณลักษณะให้คงที่ และให้วิศวกรจับคู่กราฟโอเวอร์โหลดกับวงจรที่ได้รับการป้องกัน

การป้องกันการลัดวงจรในเวลาอันสั้นและทันที (S และ I)

ฟังก์ชั่น I จะตัดการทำงานทันทีเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินเกณฑ์ที่สูง ช่วยป้องกันการติดตั้งจากการลัดวงจรใกล้กับเบรกเกอร์ ฟังก์ชัน S จะเพิ่มการหน่วงเวลาโดยเจตนาก่อนที่จะสะดุด ซึ่งช่วยให้เบรกเกอร์ดาวน์สตรีมสามารถล้างข้อผิดพลาดได้ก่อน นี่คือพื้นฐานของการเลือกสรรในเครือข่ายรัศมี เมื่อทั้งสองฟังก์ชันพร้อมใช้งาน วิศวกรสามารถตั้งค่าเกณฑ์ทันทีให้สูงพอที่จะทนต่อการโหลดเข้าตามปกติ และใช้การหน่วงเวลาสั้นๆ เพื่อประสานงานกับเบรกเกอร์ใกล้กับโหลดมากขึ้น หน่วยอิเล็กทรอนิกส์บางหน่วยยังรองรับการจำกัดกระแสไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยลดพลังงานที่ปล่อยผ่านโดยการขัดขวางกระแสไฟฟ้าลัดก่อนที่จะถึงค่าสูงสุดเต็ม

การป้องกันข้อผิดพลาดภาคพื้นดิน (G)

ฟังก์ชัน G ตรวจจับกระแสไฟฟ้ารั่วลงดินโดยการเปรียบเทียบกระแสเฟสกับกระแสไฟฟ้าที่เป็นกลาง เมื่อความแตกต่างเกินขีดจำกัดที่ตั้งไว้ เบรกเกอร์จะตัดการทำงานหลังจากการหน่วงเวลาที่ตั้งโปรแกรมไว้ วิธีนี้จะช่วยปกป้องผู้คน อุปกรณ์ และสายเคเบิลจากข้อผิดพลาดของกราวด์ที่อาจดึงกระแสไฟไม่เพียงพอที่จะกระตุ้นฟังก์ชันกระแสเกิน ในระบบที่อิมพีแดนซ์ฟอลต์ลงดินสูงจำกัดกระแสฟอลต์ MCCB ที่มีการป้องกัน G เป็นวิธีที่ใช้งานได้จริงในการจัดการกับข้อกำหนดของ IEC 60364 และมาตรฐานการติดตั้งที่เทียบเท่า

ฟังก์ชันต่างๆ ทำงานร่วมกันอย่างไร

ฟังก์ชันทั้งสี่นี้สร้างลำดับที่ประสานกัน การโอเวอร์โหลดปานกลางจะเปิดใช้งานฟังก์ชัน L หลังจากผ่านเวลาที่ควบคุมไว้ ข้อผิดพลาดที่ใหญ่กว่าด้านล่างการตั้งค่าทันทีจะเปิดใช้งานฟังก์ชัน S ทำให้เบรกเกอร์ดาวน์สตรีมทำงานได้ก่อน ข้อผิดพลาดร้ายแรงจะเปิดใช้งานฟังก์ชัน I เกือบจะในทันที ความผิดปกติของกราวด์เปิดใช้งาน G โดยไม่ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบกระแสเกิน หน่วยการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้คุณลักษณะทั้งหมดเหล่านี้จากกราฟกระแสเวลาเดียว ซึ่งช่วยให้การจัดการการตั้งค่าและการจัดทำเอกสารในโรงงานขนาดใหญ่ทำได้ง่ายขึ้น

ฟังก์ชันเหล่านี้ไม่ใช่ทฤษฎี ในด้านฮาร์ดแวร์ ก MTM1E MCCB อิเล็กทรอนิกส์แบบดิจิตอล บรรจุการป้องกัน L, S, I และ G ไว้ในเฟรม 125 A ที่มีพิกัดการแตกหัก 50 kA ซึ่งช่วยให้นักออกแบบมีวิธีปฏิบัติจริงในการเพิ่มการป้องกันขั้นสูงโดยไม่ต้องขยายแผงสวิตช์

MT-M1 Digital Electronic MCCB, 100-800A, 3/4P, 50kA, ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ C Mingtuo ประเทศจีนขายส่ง MT-M1 Digital Electronic MCCB, 100-800A, 3/4P, 50kA, ซัพพลายเออร์เบรกเกอร์วงจรควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์และ MT-... ดูผลิตภัณฑ์ →

เหตุใดการป้องกันแบบปรับได้จึงปรับปรุงการเลือกระบบ

การเลือกปฏิบัติซึ่งบางครั้งเรียกว่าการเลือกปฏิบัติเป็นเหตุผลหลักที่วิศวกรส่วนใหญ่มองหาคุณสมบัติการป้องกันขั้นสูงของเบรกเกอร์เคสแบบขึ้นรูปตั้งแต่แรก ในแผงจำหน่าย จะมีการเชื่อมต่อเบรกเกอร์ขาเข้า เบรกเกอร์ป้อน และเซอร์กิตเบรกเกอร์สุดท้ายเป็นอนุกรม หากเกิดข้อผิดพลาดในวงจรสุดท้าย ควรเปิดเฉพาะเบรกเกอร์นั้นเท่านั้น หากตัวป้อนหรือเบรกเกอร์ขาเข้าตัดวงจร วงจรที่ดีจะสูญเสียพลังงานโดยไม่จำเป็น

พิจารณาบอร์ดที่มี MCCB ขาเข้า 630 A และ MCCB ตัวป้อน 160 A หากไม่มีการหน่วงเวลาอันสั้น ข้อผิดพลาดในตัวป้อนหนึ่งตัวอาจทำให้เบรกเกอร์ที่เข้ามาสะดุดในเวลาเดียวกันกับเบรกเกอร์ตัวป้อน ผลลัพธ์คือไฟดับทั้งบอร์ด ด้วยการตั้งค่า S และ I ที่ปรับได้ เบรกเกอร์ขาเข้าจะรอให้เบรกเกอร์ตัวป้อนเคลียร์ข้อผิดพลาด และการหยุดทำงานยังคงจำกัดอยู่ที่ตัวป้อนที่ชำรุดในขณะที่ส่วนที่เหลือของการติดตั้งยังคงทำงานต่อไป การลดพื้นที่ไฟฟ้าดับนั้นเป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของการป้องกันขั้นสูง

การประสานโซนทำให้การเลือกสรรก้าวไปอีกขั้นหนึ่ง หน่วยทริปอิเล็กทรอนิกส์ในเบรกเกอร์ที่แตกต่างกันจะสื่อสารถึงกันและบล็อกการสะดุดต้นน้ำ เว้นแต่เบรกเกอร์ดาวน์สตรีมไม่สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้ เมื่อเปรียบเทียบกับการให้เกรดเวลาคงที่ การเชื่อมต่อแบบโซนจะล้างข้อผิดพลาดได้เร็วกว่าในขณะที่ยังคงรักษาการเลือก ซึ่งช่วยลดความเครียดบนอุปกรณ์ และลดระยะเวลาในการติดตั้งด้วยข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นจริง

สิ่งที่ Specifiers ควรตรวจสอบก่อนเลือก MCCB

คุณสมบัติการป้องกันขั้นสูงจะมีผลเฉพาะเมื่อมีการระบุเบรกเกอร์อย่างถูกต้องเท่านั้น รายการตรวจสอบด้านล่างครอบคลุมประเด็นต่างๆ ที่กำหนดว่าแผนการคุ้มครองจะได้ผลหรือไม่

1. ขนาดเฟรมและพิกัดกระแสต่อเนื่อง: เฟรมต้องรับกระแสโหลดปกติโดยมีระยะขอบเพียงพอ และจัดให้มีพื้นที่สำหรับเสาตามจำนวนที่ต้องการ
2. ความจุทำลาย (Icu และ Ics): ความสามารถในการตัดกระแสไฟสูงสุดที่กำหนดจะต้องเกินกระแสไฟฟ้าลัดวงจรสูงสุดที่จุดติดตั้ง Ics แสดงให้เห็นว่าเบรกเกอร์สามารถทนต่อการหยุดชะงักของข้อผิดพลาดได้กี่ครั้งก่อนการตรวจสอบ
3. ประเภทหน่วยการเดินทางและความสามารถในการปรับได้: ตรวจสอบว่าหน่วยการเดินทางมีฟังก์ชัน L, S, I และ G หรือเซ็ตย่อยที่การศึกษาการป้องกันของคุณต้องการ และช่วงการตั้งค่าตรงกับโหลดและแผนการประสานงานต้นน้ำ-ปลายน้ำ
4. จำนวนขั้วและระดับแรงดันไฟฟ้า: MCCB แบบสามขั้วและสี่ขั้วจัดการการป้องกันความผิดพลาดที่เป็นกลางและกราวด์แตกต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบ TT และ TN
5. การปฏิบัติตามข้อกำหนดและเงื่อนไขด้านสิ่งแวดล้อม: การปฏิบัติตาม IEC 60947-2 อุณหภูมิในการทำงาน และระดับการป้องกันตัวเครื่องส่งผลต่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว

จุดหนึ่งที่คุ้มค่าที่จะทำซ้ำ: ต้องตรวจสอบความสามารถในการแตกหัก ณ จุดติดตั้ง ไม่ใช่เฉพาะบนฉลากผลิตภัณฑ์เท่านั้น เบรกเกอร์ที่เปิดอย่างถูกต้องภายใต้การทดสอบอาจล้มเหลวในการให้บริการหากกระแสไฟฟ้าลัดที่มีอยู่ที่ขั้วต่อสูงกว่าค่าที่กำหนด

การใช้การป้องกัน MCCB ขั้นสูงในโครงการจริง

ในโรงงานอุตสาหกรรม มักติดตั้ง MCCB อิเล็กทรอนิกส์ในศูนย์ควบคุมมอเตอร์ ซึ่งช่วยปกป้องตัวป้อนมอเตอร์และประสานงานกับซอฟต์สตาร์ทหรือไดรฟ์แบบปรับความเร็วได้ ในอาคารพาณิชย์ จะปรากฏอยู่ในแผงกระจายสินค้าหลักและแผงสวิตช์หลักย่อย ซึ่งการเลือกระหว่างระดับต่างๆ ถือเป็นสิ่งสำคัญ ในโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์ PV MCCB ที่ได้รับการจัดอันดับ DC จะปกป้องด้าน DC ของอินเวอร์เตอร์และสายไฟ เนื่องจากพฤติกรรมฟอลต์ DC แตกต่างจาก AC จะต้องเลือกฟังก์ชันการป้องกันสำหรับการทำงานกระแสตรง

ในด้านผลิตภัณฑ์ ตัวเลือกเฉพาะนั้นขึ้นอยู่กับระบบและการใช้งาน สำหรับการกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำแบบธรรมดา ตัวเลือกทั่วไปคือ 100 A ถึง 1600 A MTNSX ซีรีส์ MCCB ซึ่งรวมช่วงกระแสที่กว้างเข้ากับความสามารถในการปรับได้ที่จำเป็นสำหรับการป้องกันตัวป้อน สำหรับพาเนลโหลดคงที่ที่เรียบง่ายกว่า EZC ซีรีส์ MCCB ให้ความครอบคลุม 100 A ถึง 1600 A เท่ากันสำหรับวงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำมาตรฐาน โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายสำหรับทริปยูนิตแบบอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ

EZC Molded Case Circuit Breaker 100A–1600A สำหรับการจ่ายไฟแรงดันต่ำ Su หมิงถัว จีนขายส่ง EZC Molded Case Circuit Breaker 100A–1600A สำหรับซัพพลายเออร์จำหน่ายไฟฟ้าแรงดันต่ำและ EZC Molded Case Circuit Breaker ดูผลิตภัณฑ์ →

MT-NSX 3/4P 100A-630A AC Molded Case Circuit Breaker สำหรับอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ Mingtuo ประเทศจีนขายส่ง MT-NSX 3/4P 100A-630A AC เบรกเกอร์เคสแม่พิมพ์สำหรับซัพพลายเออร์จัดจำหน่ายในอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์และ MT-N... ดูผลิตภัณฑ์ →

การเลือกเบรกเกอร์จะง่ายขึ้นเมื่อผู้ผลิตสามารถบันทึกกระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพได้ ของเรา พื้นหลังการผลิตและวิศวกรรม ครอบคลุมเบรกเกอร์ทั้งแรงดันต่ำและแรงดันปานกลาง ซึ่งสำคัญเมื่อโครงการต้องการพฤติกรรมการป้องกันที่สอดคล้องกันในการติดตั้งทั้งหมด เพื่อภาพรวมที่กว้างขึ้นของสาขาของเรา คู่มือการป้องกันแรงดันต่ำและแรงดันปานกลาง อธิบายว่าคลาสเบรกเกอร์ที่แตกต่างกันเข้ากันได้อย่างไร หากคุณต้องการเปรียบเทียบเส้นโค้งการป้องกันสำหรับบอร์ดเฉพาะ ติดต่อทีมวิศวกรของเรา ด้วยแผนภาพบรรทัดเดียวและค่าการศึกษาข้อบกพร่อง

บทสรุป

การเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเคสไม่เพียงแต่เกี่ยวกับระดับและราคาปัจจุบันเท่านั้น ฟังก์ชันการป้องกันในทริปยูนิตจะกำหนดว่าเบรกเกอร์จะป้องกันวงจรได้ดีเพียงใด จำนวนการติดตั้งที่ออนไลน์ระหว่างเกิดข้อผิดพลาด และความง่ายในการบำรุงรักษาระบบ สำหรับโครงการที่ไฟฟ้าขัดข้องมีค่าใช้จ่ายสูงและการประสานงานมีความซับซ้อน หน่วยการเดินทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการป้องกัน L, S, I และ G ที่ปรับได้คือพื้นฐานในทางปฏิบัติ เริ่มต้นด้วยการศึกษาการป้องกันที่ชัดเจนและการเลือกเบรกเกอร์ที่เข้ากันได้จะช่วยประหยัดเวลาและเงินมากกว่าการแก้ไขปัญหาการเดินทางที่ไม่ต้องการในภายหลัง